业内人士热议出租车改革政策

蚂蚁王子

　　我市近日正式发布了出租汽车改革三个相关政策文件发征求意见稿。“青岛版出租改革政策”按照国家要求和我市实际，明确了出租汽车行业定位、深化巡游车改革、规范发展网约车和私人小客车合乘、营造良好市场环境等方面的内容，受到了广泛关注。记者就此专门对出租汽车从业人员进行了采访，那么，传统巡游出租车和网约出租车的代表对此都如何表态呢？详细情况来听报道。

　　张帅是一名网约车驾驶员，对他来说，刚刚过去的这个周日，伴随着青岛市关于出租行业改革的三个政策文件的征求意见稿正式公布，他心底压了两年多的那块大石头终于落了地：

　　【“干了两年多专车了，刚开始干的时候合规还是不合规不明白，从事这个行业也不知道有没有前途。现在出了这个规定后，我们觉着这个行业一直在稳定发展。政府、国家都在出新的政策，对这个行业非常支持。我觉着很看好这个行业吧，看好这个网约车。”】

　　神州专车青岛分公司总经理姜新峰对政策的出台也表示欢迎：

　　【“作为网约车平台而言，我们觉着意见稿的出台是非常好、非常及时的。那么首先，赋予了网约车一个合法的平台，赋予了合法的身份。其次，给了市场一个合理公平的竞争环境。”】

　　同样的如释重负，也出现了青岛海博出租公司总经理李华身上。

　　在李华看来，青岛的改革坚持了问题导向的原则，构建起了包括巡游出租汽车和网络预约出租汽车新老业态共同发展的出行服务体系：

　　【“还是体现了统筹兼顾的原则，方方面面的利益也都考虑到了。要实行一个错位和差异化经营，提供品质和多样化的服务。错位经营现在看起来已经有点儿眉目了。”】

　　和李华持相同观点的还有首汽约车青岛地区总经理齐鑫：

　　【“青岛市综合的考虑到了我们整个城市的发展规模，包括人口数量、道路拥堵情况、公共交通的发展情况以及巡游车辆的运力情况来决定的。它提出的一些基本原则跟国家政策是一致的。 ”】

　　同时，作为出租汽车行业的从业者，大家也对征求意见稿的落地实施提出了自己的意见建议。青岛海博出租公司总经理李华：

　　【“如何把这些监管起来，真正使这些网约车、网约平台，能够按照文件里面所要求的规则，去实施，去操作，那么希望政府在这方面能做的更透明一点、更公开一点、更到位一点。”】

　　青岛迪生出租公司总经理宋加谟也同样关注着政策实施之后的监管如何到位：

　　【“一定要把政策落实到位，既然出台了文件，就要按照文件的精神加大监管。”】

　　首汽约车青岛地区总经理齐鑫则希望，在征求意见后，正式政策文件发布的缓冲准备时间应该稍微宽裕一点：

　　【“整个这个政策出台之后，我们认为是不是能够给我们这些平台公司一个相对宽松的过渡期吧，因为我们现在有很多政策法规也是第一次听到，第一次看到。那么有一定的缓冲性的话，对于我们就能够尽快地调整，好和政府的政策在同一个节奏上面。”】

　　此外，对于这三项政策的各自领域和公司带来的影响，大家也都表示，将积极按照政策要求来调整发展方向，规范提升各自服务水平。

　　迪生出租宋加谟：

　　【“要利用好这次机会，也要适应新形势下企业和互联网的融合，引进先进的管理手段和措施，改善驾驶员的服务，使乘客和市民感到这个行业还是有希望的。”】

　　中青出租公司经理张君：

　　【“在优先发展公共交通，适度发展出租车的基本思路指导下，那么我们传统出租车企业首先要从体制和机制上深化改革，向创新服务要效益，提升巡游车的整体服务水平与能力 ”。】

　　神州专车姜新峰：

　　【“作为神州专车，我们对于征求意见稿的出台表示欢迎和支持，对于自身不满足意见稿的部分会做出积极的调整，去适应和满足意见稿的各方面要求。我们神州专车会加强对驾驶员的服务与管理的要求，进一步提升我们的服务品质。”】

　　首汽约车齐鑫：

　　【“将会更加保证我们平台的运行安全，保证我们的车辆和司机，合规合法，在政府把关的大框架内，进行一些自身软件和平台的的升级转换，更加重视我们对于服务品质和丰富产品以及提升我们的乘客安全为宗旨的导向。”】