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[我要学车] 汽车过冬的5大误区

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发表于 2011-10-29 15:42:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
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●误区一:油液混用 气温已降至零度,但保养时仍在使用夏季用的润滑油、冷却液。虽然润滑油厂商纷纷推出四季用油,但10W-40的低温流动性一定不如0W-30。 提示: 尽量使用标号为0W或5W的润滑油,在早晨的冷启动瞬间给发动机最大的保护。 玻璃水、冷却液都要使用冬季专用品———冻裂的补水罐需要额外埋单。 ●误区二:轮胎延用 虽然没有夏季的高温,但低温却使轮胎的变形能力下降,降低路面附着力。如果轮胎已经使用30个月,还是尽早换吧———正常使用时限内的轮胎会缩短刹车距离。一次追尾的损失可能就够换胎了。 提示: 使用含硅配方的轮胎,可以降低燃油消耗约8%; 如果冰雪道路常见,也可以考虑换一套冬季胎,替换的轮胎可以寄存在轮胎店。 ●误区三:美容不用 虽然有些地方冬季少雨雪,但风沙、浓雾绝对是车漆杀手。涉及面子问题还是不能忽视。 提示: 在车漆表面封釉、镀膜,可以帮助车漆抵御低温、增加亮度; 底盘的封塑处理,是对付雪水侵蚀的预防措施; ●误区四:空调停用 空调制冷可以趁冬季休假?错。定期启动空调,可以防止空调管线中的橡胶密封件老化失效。 提示: 至少每月启动一次空调的制冷功能,每次运行5分钟以上。 ●误区五:原地怠车 原地怠速车车,容易产生积炭,慢速行驶热车,又容易磨损和拉伤。专家介绍说,原地怠速热车是一种错误的习惯,不仅效果有限,而且还会加速三元催化装置的老化以及部分零件的严重磨损。 提示: 正确的热车方式应该是:在汽车发动之后,只要机油等灭即可行驶,此时油压已达到正常的压力,但仍不能大踩油门,应该先让引擎在2000转/分之内慢慢行驶,待水温达到正常的温度时才可深睬油门。事实上,在行驶当中引擎的磨损是极轻微的,大约90%以上的磨损发生在启动瞬间,尽量减少启动次数才是真正的爱车之道。 ">  

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