老人被挤两车中间 抢救无效死亡

蚂蚁王子

    今天上午，市民反映，嫩江路和丹东路路口发生交通事故，一位老人被挤在相撞的两辆车中间，生命垂危，已被120送往青大附院西院抢救。上午10点左右，记者赶到青大附院西院的抢救室，医生告知，老人经抢救无效死亡，已经被送到了医院的太平间。

老人被挤两车中间 抢救无效死亡

    医生告诉记者，死者是一名女性，今年71岁，家住事发路段附近，送到医院的时候，全身多处因挤压造成的外伤，伤势很重。随后，记者又来到事故现场，沿着嫩江路往上坡方向15米左右的路面上有一摊血迹，已经被沙土覆盖，事故车辆也已被移走。据目击者说，发生事故的是两辆面包车，当时其中一辆停在在上坡位置，可能是手刹的问题，突然往下坡方向溜车，速度越来越快，撞上了路面停着的另一辆面包车。附近居民说，那辆车在哪停着的，在最顶上，能有五六十米，倒着滑下来的。目前，涉事车辆车主已被警方带走调查，事故正在进一步处理中。

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停车一定要记得拉好手刹，溜车危险。

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不久前，一篇云南司机把车停在下坡路段却忘记拉手刹导致被车挤压撞死的新闻引起了广泛关注，虽然新闻当中所说的是载重型货车，但也确实让广大车主惊悚不已。虽然无法对新闻中所出现的云南司机和保险公司之间的纠纷作为法律层面的专业评论。

但要说到手刹，就是没车的人估计也知道这东西!手刹花样繁多，光从制动方面来说就有电子手刹和机械手刹两种。

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电子手刹一拨就行，而我们多半人使用的都是机械手刹，而机械手刹就会随着拉手刹的力度不同产生不同的制动效果。故有些人怕车停得不稳，使劲拉手刹。

但.....使劲拉手刹就好吗?
怎么拉手刹最合适?

与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。据专业测试表明，当手柄提拉到整个行程的70%时，这时手刹系统制动效果就会完全发挥，属于正常的刹车位置了。

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如何找出这个“70%”的位置呢？

把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“卡嗒”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。


如何检查手刹的灵敏度


把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的功能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。


除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

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在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。当然这些应该交由专业的维修人员来处理。


切勿随便使用手刹来减速。

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很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的，因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。


手刹拉太紧容易提前老化

咱上车起步前放手刹是必须要做的对吧？但放了手刹，仪表盘上手刹指示灯还一直亮着，怎么回事？出问题了...我来跟您说：“这种情况多半是平常拉手刹拉得太紧造成的。很多驾驶员为防止汽车溜坡都喜欢将手刹一拉到底，拉的结结实实的(我看到过有些姑娘去开男人的车连手刹都放不下)！这样长期拉手刹用力过渡，导致手刹提前老化，会提前结束手刹的寿命，影响制动效果。”

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还有：“由于机械手刹是靠弹簧回位的，弹簧每次都处于高紧张状态，会使弹簧加快失去弹力，导致回位不完全。此时如果不注意仍然点亮的仪表盘的手刹指示灯，会导致带手刹行车，从而给汽车制动系统带来破坏。"

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冬季手刹注意事项


冬季洗车后要谨慎拉手刹，手刹的原理是借助拉动手刹车杆的力量，通过刹车线将其作用力传达至后轮刹车系统上。但在冬季洗车之后，水可能会进入刹车线中，在进水的状态下拉上手刹，且在经过长期停车之后水会结冻，如果此时将刹车杆拉回，刹车线也不会动了。所以，在冬季洗车之后，应让车子行驶一段距离，再停车拉上手刹。

友浩哥祝各位开车的朋友开开心心出门，平平安安回家。