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[生活] 治理人行道违法停车 是堵还是疏?

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发表于 2016-5-10 13:34:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
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人行道违法停车

人行道违法停车



    5月1号开始,机动车在人行道上的违法停车行为,由城管部门改由交警部门管理,首日市区就有330多辆机动车吃到了罚单。商圈车多人多,更是交警整治的重点区域,目前新规已经实行一周多时间了,人行道违停改观明显吗?

    人行道上停车的情况不止这一处,记者在附近转了一圈看到,凡是路沿石较低的人行道上,底盘高的私家车都会占用,而不少车辆更是直接压在了盲道上。

    在商圈里的人行道上违停,影响的不止是行人,在延安三路,一辆停放在人行道上的私家车,把商铺门口堵得严严实实,店主苦不堪言。

    就在记者采访过程中,一辆黑色现代轿车径直压上了马路沿,随后熄火停了下来。

    因为没有地方停车,所以车主们不得不把车停在人行道上,记者随后来到台东四平路附近的几处停车场,看到每小时停车价格为4元,停泊5小时以上是20块钱,中午的时段,这里已经基本找不到车位。

    交警介绍,从台东一路到长春路路段,共设置了12处收费停车场,共有大约360个车位,但即使加上蓝色停车线划定的泊车区域,车辆与车位也无法匹配。

    除了私家车,一部分做买卖的货车,也是占用人行道的常客,在威海路,记者看到5月2号被查处的几辆货车,仍然停在原地,几天前的罚单还贴在挡风玻璃上。

    遇到这种情况,交警再次贴上了罚单,车主将面临100元的罚款。不过除了这一处货车占据人行道的情况,记者在台东并没有发现其他占道经商的情况。

    交警介绍,现阶段对于人行道违停,他们将以堵疏结合的方式进行管理,并非“一刀切”对所有的车辆进行处罚。

    记者从市交警部门了解到,从5月1号接管人行道违停管理以来,市内三区,共开出3700余张人行道违停罚单,劝离4000多起,其中市南区处罚1300余起,市北区2109起,李沧区290起。对此,很多市民认为,一味的罚款,并不能从根本上解决问题,要解决人行道违法停车,还是得依靠疏堵结合,那除了贴罚单,还有哪些措施能够让人行道乱停车现象得以遏制呢?

    采访中很多车主都表示,曾有过将车停到人行道上的经历。据估算,截止到2015年末,市南、市北、李沧、崂山这四区,约有停车泊位50万个,可同期保有机动车,却达到70万辆。特别是在医院、学校、商圈周边,停车泊位更加紧张。

    停在路边既容易堵塞交通,又得吃罚单,很多车主就选择把车开上人行道。记者上午经过太平路、德县路、齐东路、延安三路等路段,还是能看到部分车辆停在人行道上。可是五月一号之后,停在人行道上,也要被交警贴罚单了,很多车主犯愁,以后车到底该停到哪?为此,交警部门也在积极协调,希望有条件的停车场,能向市民提供泊车服务。

    停车场负责人称,整个停车场可停放小型车辆1200辆,之前主要面向旅游车辆开放。按照规律,旅游车辆停车时间一般集中在上午10点以后,离场时间则集中在下午3点左右,和周边学校的上放学,正好有个时间差。采取新的停车管理办法,可以使停车资源得到更合理的配置。据规划部门调研,当前市区还有不少像栈桥广场一样的停车场,并没有达到最大利用率。

    很多车主希望,交警部门能够将全市各个停车场的信息,整合到一个手机软件上,让车主用手机就能查看周边车位的信息,并利用价格等手段调整供需平衡。

    城市管理,要有法可依、执法必严,同时也需要智慧和手段,解决人行道乱停车,不是一朝一夕的事,需要职能部门和广大驾驶员的共同努力。

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