平度成樱珠集散地 铁岭庄村成全国第二大批发市场

蚂蚁王子

    4月起樱桃轮番成熟上市

    这个时节走进平度市云山镇，到处都能感受到丰收的气息。采摘的人们，行走在树下，脸上有着掩不住的喜悦。据了解，云山的樱桃有红灯、美早、黄蜜、先锋、拉宾斯、早红宝石、红艳、萨米脱等20余个品种，主要的栽培村庄有铁岭庄、山旺、南王戈庄、石柱洼、河南大白、上庄、上马台、钓鱼台、幸福庄、辛庄等村，其中铁岭庄、钓鱼台、河南大白等村居多。

    “从上个月3、4日开始，大棚樱桃就陆续到了成熟期，而现在大田樱桃也迎来了丰收期。 ”铁岭庄村村支部书记车玉林告诉记者，由于栽种了多个不同品种，这边的樱桃都是轮番成熟，“最早成熟的是红宝石，到了4月10日就是红灯熟，然后成熟的是美早。 ”

    市场

    搞批发一天卖出50万斤

    近年来，云山镇把大樱桃作为发展高效农业的突破口,该镇大樱桃栽培面积已达1.65万亩，总产量达800余万公斤，年收入过亿元。依靠种植规模不断扩大的带动，去年冬季铁岭庄村建成了占地3600平方米的专业樱珠交易市场，目前该市场也成为继潍坊临朐之后，国内第二大樱珠交易市场。

    车玉林告诉记者，这个交易市场占地3600平方米,可同时容纳千人交易，高峰时一天的交易量能达到50多万斤，“不光方便了村民买卖，附近的村子和乡镇，甚至莱西的一些农户也会把樱桃带来此处售卖。 ”来收货的商贩们“大小不同”，大的一天能收上万斤，小的也能收到两、三千斤。而现在的樱桃批发价格，也根据个头、品相、品种不同，最好的货批发价能收到50元/斤，最便宜的收购价也要10元/斤。

    机场

    走绿色通道“睡”平稳舱位

    为了加快樱桃的入货速度，工作人员给樱桃开辟了“绿色通道”，在货物入库、仓库理货、机坪装卸等操作环节中优化业务流程。机场提前了解了各货代公司发运的樱桃货量及入货时间，加开货检通道，确保货物顺畅入库。 “进入高峰期后，我们的工作人员都是凌晨3时半就上班，人员班制也比以前增加了50%，保障樱桃快速登机。 ”

    机场还对安检仪器及安保设施进行全面排查，避免在货量高峰期出现突发事件，影响入货效率；及时与国内仓库交接，使货物准确送达机位；根据每个航班的实际货量情况，灵活调配人员和车辆，加强现场巡视巡查，关注重点航班，以便迅速处置突发情况；保证装机质量，轻拿轻放，不抛扔，不摔碰，确保货物完好无损。

    此外，为了应对舱位紧张、航班延误或取消等情况，机场还通过更换航班等方式，为樱桃更改货单。 “我们对樱桃都是‘优先装机’，最后装机，最早卸机；如果当天货运量较大，出现超载的话，我们首先会将其他货物拿下，保证樱桃及时运输。 ”

    算笔账 1亩樱桃年赚5万元

    尽管眼下这里的樱桃买卖做的如此红火，实际上，铁岭庄村种植樱桃的历史并不太长，最早也只能追溯到1994年。

    那年，老村支书在潍坊临朐考察市场，看到樱桃销售的火爆场面，当即购买了200株樱桃苗带回村里。由于是新鲜事物，一开始村民们不敢贸然种植，只在村西头种了70亩。 4年后，这些樱桃开花结果，一颗颗鲜艳饱满，长势喜人，卖到4元一斤，村民们纷纷种植，现在发展到了1300多亩。 “我家种了7.5亩樱桃，2.5亩大棚和5亩大田，一年利润能达到20万元。”老支书车书亭告诉记者，7.5亩听着不少，但自己并非村里的种植大户，“有的人家樱桃大棚就有10亩，一亩利润能达到5万元。 ”

    大数据 樱桃空运量同比涨近两成

    机场物流有限公司国内货物部经理梁锐介绍，从5月中下旬到6月中下旬是樱桃的外运高峰期，每天从早到晚都有运输樱桃的航班，下午三四点钟是一天的高峰时段。从青岛机场“飞”往各地的樱桃，除了来自本地外，还有省内的烟台福山、潍坊临朐等地。

    从4月1日至今，樱桃需求“大客户”主要来自长沙、成都、广州、乌鲁木齐等城市，运往二十余个城市的出港樱桃货量已近300吨，平均每天5吨，同比去年上涨17%。 “现在樱桃运送量刚刚开始上升，预计今年樱桃运送量将超过去年。”梁锐表示，今年樱桃空运量提高主要受三方面影响：首先是由于今年春天天气较旱，樱桃喜旱，产量更高且口感更甜；其次，由于生鲜电商造势，使得外地生鲜需求量上升，樱桃货运市场放量扩大。

    本地樱桃三十余个品种

    青岛地区的樱桃有30余个品种，这么多品种，一般人都很难认全，所以咱们青岛人“简单粗暴”地将他们分为小樱桃和大樱桃（樱珠）两类，其中，小樱桃有崂山樱桃（俗称青岛樱桃）、崂山红樱桃、崂山短把樱桃、樱黄、水晶等品种；大樱桃（樱珠）有红灯1号、红灯2号、红灯3号、红灯4号、红灯5号、烟台红樱桃、红丰、巨红、优系红灯、莫瑞乌、布莱特、拉宾斯、斯得拉、沙米托、先锋、佐藤锦、艳阳、雷尼、滨库、抉择、乌梅及早、早红宝石、维卡、秀雅锦、早大果、友谊、宇宙、奇好等品种。小樱桃不易保存，因此航空外运的樱桃基本都是大樱桃（樱珠）。

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青岛机场进"樱桃时间" 空运36小时青岛发全国



    又到樱桃成熟时，或红或紫或金黄的大樱桃压弯了枝头，令人垂涎欲滴；与此同时，青岛机场也迎来了生鲜货运最旺季，进入了“樱桃时间”。来自青岛机场的数据显示，从4月1日至今，机场物流公司共保障出港樱桃货量已近300吨，同比去年上涨了17%，长沙、成都、广州成为需求量最大的三个城市，尤其是青岛本地樱桃从地头采摘到空运至异地送进消费者的舌尖，一般仅需36小时。记者傅春晓

    7:30采摘

    记者来到铁岭庄村民车书亭的樱桃地里，他正忙着打理樱桃，一颗颗饱满红润的大樱桃挂满枝头。记者看到，他把一个小桶挂在树枝上，随手摘了樱桃就放在桶里，摘一会儿就换一个树枝。 “摘樱桃都是转着摘，挑熟的最好的摘。 ”车书亭告诉记者，一般树顶的樱桃由于光照充足，所以发育更好。每摘完一小桶，车书亭就会将桶内樱桃倒到旁边的竹筐里，然后再摘。一个多小时过去，他已经摘了满满两大筐。

    9:30交易

    将樱桃筐装上三轮车，车书亭载着樱桃来到村里的樱桃交易市场。此时正是樱桃的交易高峰，一筐筐、一盆盆不同大小、品种的樱桃在地上摆了好几排，来“抓货”的小贩们顺着过道走来走去，碰到合适的货就会停下来和农户们商谈价格，还有的“抓”完了现货之后“意犹未尽”，直接跟着农户到地里再次采摘。记者在大棚里呆了一会儿，发现往来的农户和商贩们络绎不绝，不断有农户骑着自行车、摩托车，开着三轮车，推着小推车前来卖货。

    11:30分拣

    “抓”完货后，记者又来到不远处搭建的工棚处，这里正在进行分拣包装。地上堆着一座座小山一样的樱桃，8名女工正在工棚内麻利分拣，她们先按照颜色深浅，将樱桃分成不同的几个小堆，随后打开统一的白色保温箱，将樱桃按照蒂头的朝向一层层铺在箱内，一箱能装5斤，装完后再在上面铺上厚厚一层卫生纸，吸潮、防震，最后用胶带将保温箱密封好后放入纸箱内。

    16:00装车

    分拣之后，工人将一箱箱装好的樱桃搬到冷链车上，将箱子码放整齐，虽然听上去简单，但因为货运量大，这个过程要一直持续10个小时，装到凌晨两三点钟。 “一车能运送30吨，主要往广州、上海、北京、乌鲁木齐发货”，新轲空运负责人杜革新告诉记者。装箱完毕，冷链车从平度出发，经过一个半小时后，这些货就能到达机场，坐着飞机飞往全国各地。 “就算是最远的乌鲁木齐，也能保证从摘下到送达的时间控制在36小时以内。 ”杜革新介绍，空运到外地后，大樱桃身价能翻两三番，成了很多南方城市的“贵族水果”。

    次日5:00安检

    来到机场，工作人员将已经包装好的一摞摞纸箱，送上安检传动带。随后，工作人员将货邮运单交给安检人员，上面列出了此次樱桃货运的件数、重量等信息。通过安检验货无误后，包裹得严严实实的樱桃箱子摞成两到三摞，通过行李托盘车运送到仓库内。等到飞机来临，再把樱桃拖到停机坪上。

    次日10:00装机

    飞机落地后，工作人员先使用传送带将樱桃运送上机，然后进入高约1.2米的货舱后，轻拿轻放，弓着身子在货舱里把樱桃放在最合适的舱位。工作人员会针对樱桃的重量和体积特点，结合航班的具体机型，把樱桃配载在飞机平衡重心影响最小、相对最安全平稳的舱位中，防止樱桃受到挤压。

    当日11:10飞机起飞，青岛樱桃将在13:35降落厦门机场，随后，冷链车会将樱桃送往客户手中。