注意：吸烟两次你就不能坐动车和高铁了！

蚂蚁王子

今后，在动车组上吸烟不止是罚款的问题，还将被限制乘车！昨天，铁路部门公布了升级版的“动车吸烟处罚规定”。

北京铁路客户服务中心12306发布公告，为落实国务院颁布的《铁路安全管理条例》第77条关于“禁止在动车组列车上吸烟”的规定，确保动车组列车运行安全，自8月15日起全路客票系统（含售票窗口、12306网站及手机客户端、自动售票机）对在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客暂停发售动车组车票。

具体限制举措：

1、旅客在动车组吸烟被公安机关行政处罚之日起，暂停对其发售全国各次动车组车票，旅客需携带身份证原件在任一铁路客户服务中心签订协议书后，即可购买动车组列车车票，普速旅客列车票不限制购买。

2、在签订协议书后，再次违法在动车组列车上吸烟的旅客，将停止对其乘坐全国各次动车组列车的服务。

此次公布的升级版“动车吸烟处罚规定”，明确了对屡犯不改的吸烟者更加严厉的处罚。不过，有几点要提醒大家注意：

• 此规定只在部分抽烟现象较为严重的动车线路上试行，并未推广到全国。
• 此措施只针对动车组，普速旅客列车票不限制购买。
  
  

升级版条例一处，有不少网友点赞支持，表示：“动车上吸烟，危害乘客安全！”；“的确该严格禁止，保障乘车人安全！”。但是，也有网友建议禁乘年限可视情节轻重有所区别。

总结大家的观点，争议点主要集中在三方面：禁售车票期限到底是多久？铁路部门有权这样做吗？为何不能设立吸烟车厢？

• 禁售车票的期限到底有多长？是否“终身禁售”？
  
  

针对网上盛传的旅客签订协议后再次在动车上吸烟被处罚，铁路部门将永远停止向该旅客出售动车车票的说法，北京铁路局表示，还未接到中国铁路总公司关于二次吸烟的处理办法，未听说过“终身禁售”这一说法。

• 铁路管理部门可以禁售车票吗？
  
  

现有的处罚依据是由国务院颁布、2014年正式实施的《铁路安全管理条例》。条例规定，在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟，将可由公安机关根据情节处罚，最高可处以2000元以下的罚款。而此次铁路制定的新规，是在2014年这个政策基础之上，实施的一次更为严厉的处罚。

• 全列禁烟 动车组为何不能设吸烟车厢？
  
  
  

北京铁路局表示，动车组列车全封闭、高速运行，在车内吸烟对公共安全危害极大。动车组列车开行以来，多次发生个别旅客违反“动车组各部位不得吸烟”的规定，在动车组内特别是厕所内吸烟，引发报警和列车紧急制动，严重危及动车组列车运行安全，影响其他旅客的正常行程，损害旅客安全健康。

央视评论高铁禁烟放大招 缘何“不近人情”？

高铁和动车上禁止吸烟，是一个人尽皆知的常识。然而，从昨天开始，铁路部门再放大招，违反禁烟令的旅客假若再犯，有可能面临“禁坐”的处罚。一部分网友表示，这样的规定“太严苛”。事实果真如此吗？部分旅客烟瘾难耐，铁路部门缘何“不近人情”？

禁烟令升级：不得已而为之

乘坐高铁出行的旅客都知道，高铁启动出站的一刹那，车上广播会立即播放禁烟令。禁烟令晓之以理动之以情，甚至上升到“法律”高度，告知旅客在车上吸烟属于“违法行为”。依道理而言，这样的宣传力度并不小，但事与愿违，此番禁烟令升级的主要原因就在于一味的劝告总难以抵挡一部分旅客烟瘾发作。

△图片来源：视觉中国

有网友常常提出疑问，我们的列车为何不能开窗通风。众所周知，高铁时速常常在200公里以上，属于全封闭状态，这既确保了列车高速行驶，也确保了列车上乘客的安全。假若高速行驶的列车开窗通风，就如同我们在高速路上驾车时开窗一样，不仅车速受影响，车内的杂物会吹得满天飞，带来极大危险。正因与此，高铁才严格要求全封闭运行。在此情况下，一旦有人在车内吸烟，烟雾探测器则会触发连锁反应，高铁会果断降速直至停车以处理“火情”。可以看出，这是为了确保全列车乘客的生命安全作出的安排。

然而现实中，个别烟民往往图一己之快，置全车人的生命安全不顾。有的地区，一个月之内甚至发生几十起乘客吸烟事件。这既危及列车的安全，也让车辆的准点运行打了折扣，损人不利己。尽管《铁路安全管理条例》做出了“500元至2000元”的处罚规定，但总难敌烟民强大的烟瘾。更有甚者，有的乘客掏出500元，要求缴纳罚款后吸烟，让人哭笑不得。足见，单一的宣传或罚款手段难以取得意想中的效果。

“禁坐令”能奏效吗？

“禁烟令”此番升级为“禁坐令”，虽然仅在部分线路试行，却引发了网友极大的震动。假若因为吸一支烟而今后不能乘坐高铁，恐怕烟民的烟瘾再大也吓回去了。当然，“一禁了之”或“震慑”只是手段之一，更重要地是打出一套组合拳，让全体乘客自觉配合铁路部门的管理。

一方面，铁路部门要加大宣传力度，让乘客明白新规的用意和初衷。许多乘客懂得乘坐飞机不能吸烟的道理，却不知道高铁不能吸烟同样源于对安全的考量。要让全体乘客明白，高铁上的禁烟令，不是铁路部门“庸人自扰之”。另一方面，要处理好“一小部分”和“绝大多数”乘客之间的关系。批评和教育的手段，对于绝大多数乘客而言都是奏效的。只是对一小部分屡教不改的烟民，应当依法依规进行处罚。既处罚得有理有据，又让对方接受错误、心服口服。与此同时，黑名单的建立要依托于实名制、期限制，让权利和义务对等，同时给人以改正错误的空间。

归根结底，列车的安全运行要靠全体乘客公共安全意识的提升，要靠全社会坚定不移地树立“规则意识”。处罚永远不是目的，而是手段。希望铁路部门的禁烟令和禁坐令能够让一部分烟民有所触动，也让列车安全运行成为常态，伴我们每个人平安到家！

文丨央视评论特约撰稿 王健