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学车培训里程不能少于300公里,驾驶培训将实现“先学后付、计时收费”……从今年10月1号开始,最新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》开始实施。
记者探访发现,目前岛城虽有驾校开始试点“先学后付、计时收费”这一新型培训模式,但“尝鲜”人数屈指可数。业内人士表示,实施“先学后付、计时收费”,将有利于提高驾培服务质量,但同时也可能导致驾考费用上涨。
驾考新规又来了!变化很多很重要
市民王先生是一名上班族,听说驾考新规将从10月开始执行,担心价格和政策变化的他,在9月份就到驾校报名:
“我认为里面有很多不确定的因素,比如说学时改变了,科目二、科目三可以一起考了,不确定它以后还会不会有别的变化,我要是按照新的规定来去学的话,万一我有哪方面学得不好,规定的这些课时达不到水平的话,我会认为我会多花一些冤枉的钱。”
“先学后付”是新规最大的亮点。按照新规,每次培训以后,学员可按照时段给教练打分评价,并通过平台缴费。对此,不少市民表示支持,认为这不仅有利于提高教练的教学质量和服务水平,也能通过评价对教练的能力进行分级:
驾考新规又来了!变化很多很重要
“对于教练这方面还是有一个筛选,不可能说跟你这个教练学,教的每一批学员都要耗费比正常的学时要长,肯定对学员影响比较大的。只有那些教的好的、水平很高的,才能在这个驾培行业有一个长时间的教学。”
一直以来,驾校对学员的收费,通常采取打包的模式,一次性缴纳所有的学费。一旦遇上服务不满意,学员大多只能忍气吞声,看教练脸色行事,而教练吃拿卡要以及不负责任的乱象也一直受人诟病。从事驾校教练的业内人士张运涛告诉记者,新规的出台将对这些乱象起到约束作用,同时学员也会更加注重个人的培训质量:
“作为驾校作为教练来讲,让更多的学员在规定的学时内达到驾驶水平。如果达不到的话,这种情况多了,更多的学员不会选择我,这对整个的驾培行业来说也是一种促进,会提高驾校和教练的服务质量。对学员来讲,愿意拿到证马上就能开车,把学时充分的利用起来,提高训练质量,对他们来说也是一件好事。”
驾考新规又来了!变化很多很重要
记者走访发现,岛城也有驾校早已开始探索“先学后付、计时收费”的新型培训方式,但“尝鲜”的市民屈指可数,操作麻烦、规定模糊,学员对“先学后付”产生担忧。青岛荣臣海泉达驾校总经理刘英海:
“如果想落地实施,很重要的是科技,成本是很大的,用手机APP来管理,我们做了一些尝试。但是,在青岛实施起来也遇到了很多的困难,超过的学时怎么加费,老百姓接受不了,学员有时候超了三五个小时的学时,这些矛盾最后就不要钱了。”
记者查看新驾考的《大纲》发现,其变化的程度较大,尤其是在学时和里程上做了较大调整。新规首次对培训里程作出规定,最低不得少于300公里。刘英海认为,这将大大增加学员实际路况训练时间,一定程度上减少“马路杀手”。
“到我们驾校来学习的不仅仅是驾驶,而重要的是学习安全,每个家长把孩子叫来学车的时候,都是希望他的孩子能够学会安全驾驶,而不是开着车到处乱跑。”
驾考新规又来了!变化很多很重要
在新的驾考大纲中,考C照总学时比以前少了10多个学时,其中C1证总学时62学时,C2证60学时。减短学时,对于悟性强、操纵能力突出的学员来说,能节约不少时间,新规受到欢迎:
“我觉得这个比较合理吧,你学得快的话就可以提前学出来,也不用浪费那么多时间。我报名的时候还是比较早,大家时间都一样,学的快的就需要一直在这。男生可能车感比较好,练得就比较快,吸收得比较好,按照这种新学时的话是比较有优势的。”
有人欢喜有人忧,根据新规,如果驾考一直通不过,学员需要多花更多的钱来买学时:
“同样这些课时你能学会,付出这些金钱来讲就是你应该付出的,你学不会,教练为你多付出了,就要多付出一定的劳动报酬。你要学会了,当然是没事,你要是学不会的话,那就有点不情愿了。”
驾考新规实施后,学车费用会不会上涨成为市民关注的热点。据了解,驾考新规只明确了驾考调整的方向,具体实施细则并未明确。不过,业内人士表示,对于那些无法一次性通过考核的学员,只能通过增加培训学时增进技能,这意味着将额外增加培训费用:
“从成本的核算来讲肯定是会有影响,如果还是按照以前的老的收费方式的话,里面就会存在各种各样的矛盾点,我先提高训练质量,必须要多练,各方面损耗了肯定会更多一些,所有的服务成本都会增高。”
”这都需要配硬件打卡机的,成本肯定会增加,价格肯定会上涨,对学员也会有影响。因为它规范了学时,有的要增加了,或者你一次性没考过以后,有二次的培训费出现。”
按照以往的惯例,新规落地实施将有一个过程,驾考新规中要求具备的软件和硬件教学培训设备等,相关驾校也需要一定的过渡时间。
对于驾考新规,驾校态度如何?记者联系了岛城多家驾校,工作人员大都推荐选择传统模式学车,目前暂未涨价:
“我们现在实行的还是老规定,一次性付费的,还没涨价。现在还在观望状态,新规正式下发以后再做决定。” |
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