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这两天传出消息，环渤海潍烟高铁或明年开建。或许很多人没有想到，这条高铁与青岛也扯上了关系。根据规划，潍烟高铁二号通道将南下平度，接入地铁14号线。 截至目前，青岛至少已有3条地铁要“跨市”。除了14号线，地铁11号线将通往海阳，另外，日照方面透露：将规划三条轨道线路，总长度约为100公里，同时预留一条对接青岛R3线的轨道线路，长度约为15公里。
青岛地铁 资料图 地铁14号线（即青岛—平度城际轨道交通工程）对青岛意义非凡。这条线横贯南北，连通胶州、平度，是实现青岛市及平度市发展轴规划，扩展城市空间，推进“大青岛”战略实施的重要线路。 项目投资建设运营采用 PPP模式，总投资207.63亿元，计划2017年12月底开工，2021年12月底投入运营。 潍烟高铁途经潍坊、青岛、烟台市,主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。建设周期为2018年至2020年。依次穿过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州,然后分为两个通道—— 一号通道――西进接入京沪东线,出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区； 二号通道――南下至平度接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站),出行服务方向主要为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。 按照目前的规划，到2021年从青岛五四广场坐上地铁，可一路轨道交通到烟台，青岛和烟台城区，彻底拉近两个城区间的距离。 14号线对接潍烟高铁，对于胶州的新机场而言，也是相当大的利好。此前，青岛就有通过轨道交通出平度，串起烟威的想法。后来，因种种原因搁浅。 青岛机场在山东半岛地区，处于绝对的老大地位。新机场的目标更是国际航空枢纽，轨道交通的便捷，势必带来更多胶东半岛的客流，进一步巩固新机场的位置。
再来看对接海阳的地铁11号线。最新消息显示，11号线青岛到即墨段年底前空载试运行。按目前情况来看，明年三四月份就有可能载人试运行。 而即墨到海阳段正在积极推进。 烟台媒体本月初曾发布消息称：2017年6月30日，国家发改委等五部委联合下发了《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》，为推进青岛至海阳市域铁路奠定了坚实的政策基础。目前，海阳市正在积极协调青岛市委、市政府及相关部门编制该项目的建设规划。 青岛至海阳轨道交通设计时速为120km/h，建成后，从海阳亚沙新城乘车1小时左右就可到达青岛市中心，并可方便换乘青岛各主要地铁线路。 根据今年初发布的《山东半岛城市群发展规划(2016-2030年)》,青岛要迈入特大城市行列,并引领一个都市圈。青岛都市圈由青岛、潍坊2市和烟台的莱阳市、海阳市构成,2020年总人口达到2000万人,其中城镇人口达到1400万人。 潍坊划入青岛都市圈，将在未来协同发展。如果青日、青烟城际地铁开通，将更好地放大青岛的辐射效应。 | 
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发表于 2018-11-14 19:08:40
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