21分钟到潍坊，平度潍莱高铁初体验，乘客纷纷拍手称“快”

蚂蚁王子

    　21分钟到潍坊，拍手称“快”

　　平度乘客家门口登车体验潍莱高铁带来的“加速度”

　　26日上午，潍莱高铁正式通车。11时55分，G9228次高铁动车组列车由平度站驶出，开启在潍莱高铁上的首次旅程。记者与乘客们一起登车体验，实际感受潍莱高铁带来的“加速度”。列车经过昌邑站、潍坊北站后，13时09分终到济南东站，全程用时74分钟，最高速度达到310公里每小时，乘客纷纷拍手称“快”，“畅”享这趟“尝鲜”之旅。

　　

　　11月26日上午，潍坊至莱西高铁和京沪高速莱芜至临沂段改扩建、济南大东环、岚山至罗庄高速、潍日高速潍坊连接线4条高速公路同时举行通车活动。

　　竞相见证“历史时刻”

　　上午9时30分，记者到达平度站时，尽管天气寒冷，但已有很多市民在此等候。站内站外人头攒动，售票厅挤得水泄不通。他们都是听说潍莱高铁今天开通，“慕名而来”，特意前来见证这历史性的一刻。人群中，72岁的市民刘夕考着装“一丝不苟”，一看就是“精心打扮”而来，“我家就住在平度九中附近，9点钟我就到了。”刘夕考说，儿子在深圳居住，大女儿在潍坊，所以自己经常出门，飞机、火车都经常坐，但在家门口坐高铁还没有体验过。“以前到潍坊只能开车去，要两个多小时，潍莱高铁通了，据说21分钟就能到，这两天我就要来体验一下。”

　　

　　11月26日，从平度站首发的G9228次复兴号高铁等候发车。

　　对于不少平度市民来说，高铁还是个新事物。69岁的市民王玉英就是其中之一，“一辈子没坐过火车，就想坐一次试试。”为了今天能赶上“第一波”，她特意起了个大早，记者见到她时，她已经在寒风中等待了两个多小时，虽然天气很冷，但她却笑得很开心，“真想赶紧坐上试试。”

　　

　　高铁工作人员在站台表演花样腰鼓。

　　车厢宛如地方特产展馆

　　11时30分，G9228次列车可以检票上车了，记者与乘客们一道，穿过平度站，正式踏上飞驰之旅。还未走到站台，记者就听到一阵阵振奋人心的鼓声，原来这是“高姐们”为首发乘客们准备的“意外惊喜”。她们身着鲜红的制服，演奏着欢快的旋律。“为给旅客带来更好的旅行体验，我们精挑细选出形象好、气质佳、业务精、标准高的25名乘务人员担当首批潍莱高铁列车乘务服务工作。”潍莱高铁首发列车长吕玲玉告诉记者，由于沿途极具文化、民俗、旅游特色，所以“高姐们”不仅承担着列车服务工作，也是乘客们的向导和导游，她们提前学习了沿线景点知识、风俗民情，让旅客更深刻地感受沿线魅力。

　　

　　G9228次复兴号上午11时55分从平度出发，12时16分经停潍坊北站。

　　在站台上，记者还见到了此次潍莱高铁的首发司机孔祥配。去年他曾担任日兰高铁日曲段的首发司机，今年第二次担当省内新建高速铁路的首发司机，孔祥配十分激动。他说，潍莱高铁线路质量和设备在全路也是排名靠前的，线路平衡度和安全系数极高，在潍莱高铁上驾驶高铁动车组列车，有种心旷神怡的感觉。试车期间，最高时速达到380公里，依旧十分平稳。

　　

　　■潍莱高铁的建设者唐子超、崔文一、梁栋长（从右至左）乘坐从平度站发出的首列高铁。

　　和济青高铁一样，此次潍莱高铁采用的也是咱青岛企业中车四方造的“复兴号”，车厢设计现代时尚，座椅之间的距离也很宽敞，在座椅中间还设计有USB插口，手机充电更为方便。值得一提的是，车厢内实现了“高铁WIFI”全覆盖，记者试了一下发现网速还不错，全程看剧无压力。不仅如此，结合胶东的民俗特色，6号车厢还进行了特殊装饰，一只只精美的鸢都风筝“飞”在头顶，车厢内还摆放着潍县萝卜、平度葡萄、大饽饽等特产美食以及高铁营养套餐模型，宛如流动的地方特产展馆。

　　

　　11月26日，从平度站首发的G9228次复兴号高铁等候发车。

　　列车从平度站发出后，速度逐渐增加，最高速度达到310公里每小时。12时16分，潍坊北站已经抵达，只用了21分钟。“实在是太快了！”首列车乘客李霞满眼笑意，“以前我从平度开车来潍坊，都要两个小时的车程，现在20分钟就到了！”不仅快，很多乘客都表示，列车运行中十分平稳，“以前坐绿皮火车晃晃荡荡，现在的高铁跟平路一样！”

　　“快！坐上高铁去北京过生日”

　　平度市民王建强这一趟坐车拿着大包小包，尤其是当地特产花馍制作的“蛋糕”，因造型别致，吸引了不少目光。“今天是孩子的21岁生日，他在北京读大三，我们夫妻俩正好坐着高铁去给他过生日。”王建强给记者算了一笔“账”，以前去北京要先坐两个小时的长途车到潍坊坐火车，时间差不多要5个小时，而现在从平度直接登车，全程只要3小时45分钟，节约了1个多小时的时间。

　　

　　家住平度的王建强夫妇搭乘G9228次高铁，带着平度特产——面塑蛋糕去给在外地上学的儿子过生日。

　　新开通的潍莱高铁不仅让市民拍手称“快”，还给当地产业扩展了发展的空间。潍莱高铁通车，马家沟生态农业有限公司总经理蒲克峰非常兴奋，“我们产业园距离平度站仅2公里，马家沟芹菜也想搭上这班‘快车’，把更多的外地朋友请进来，把我们的优质农产品传播出去！”他告诉记者，受交通运输的影响，种植面积远远没有达到预期，公司规划高铁开通后，借助“高铁速度”，以30%乃至40%的速度实现再增长。（青岛日报/观海新闻记者 傅春晓/文 刘栋/图）

　　青岛铁路“朋友圈”将再扩容

　　途经青岛的潍烟高铁和莱荣高铁全面开建，青岛西至京沪二通道、青岛至平度至莱州铁路等高铁项目已列入相关规划

　　11月26日，随着潍莱高铁通车，青岛铁路线网布局进一步完善，境内铁路通车总里程增至12条666公里，胶济铁路、胶济客专、海青铁路、青荣城际铁路、济青高铁、青盐铁路、董家口疏港铁路等铁路纵横交织，构筑起了集约高效的铁路运输网络体系，极大提升了青岛作为沿海铁路枢纽城市的地位。

　　潍莱已来，未来可期。目前，途经青岛的潍烟高铁和莱荣高铁已全面开建，青岛西至京沪二通道、青岛至平度至莱州铁路等高铁项目已列入相关规划。随着这些项目陆续开建通车，为青岛铁路高速融入全国高铁网打开了更大的想象空间，市民“说走就走”的铁路出行旅途将更加便捷顺畅。

　　还有两条在建高铁途经平度莱西

　　放眼山东，鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、济郑高铁、黄台联络线、潍烟高铁和莱荣高铁等一批在建高铁项目正加紧建设。这些项目中，莱荣高铁和潍烟高铁途经青岛，今年10月底全面开建。这两个项目的设计时速均为350公里，途经青岛、烟台、潍坊、威海4市16个县市区，惠及沿线人口2800万人，力争用3年时间建成通车，对补齐胶东半岛地区高铁发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群具有重要意义。

　　莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸。线路西起莱西站，经青岛、烟台、威海，接入荣成站，正线长193公里，总投资297亿元，全线设莱西、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。其中，莱荣高铁青岛段均在莱西市境内，建成后莱西站将成为潍莱、青荣城际、莱荣三条铁路交会的区域铁路枢纽。

　　潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分。线路西起昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入芝罘站，正线长237公里，总投资442亿元，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。其中，潍烟高铁青岛段均在平度市境内，新建平度新河站。11月10日，潍烟高铁平度段正式启动征地拆迁，标志着该项目开工建设。建成后，将为平度再增一条时速350公里的高铁。

　　潍莱高铁通车，结束不通高铁的历史；潍烟高铁开建，进入“双高铁”时代；青岛至平度至莱州铁路列入《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉的实施意见》……对平度来说，今年是高铁全面丰收的一年。一年间，平度实现了高铁从无到有再到多条纵横的连续跨越。其中，青岛至平度至莱州铁路是我省提升沿海通道基础设施通达能力、构建沿海综合交通立体走廊的重要组成部分，该项目建成后将为青岛再增一条对外快速高铁通道，提升青岛乃至山东半岛对外交流能力，促进青岛地区区域协调发展。同时，还将进一步畅通青岛与潍坊、烟台等城际交流的辅助通路，为胶东经济圈一体化发展注入新动能。

　　年底，青岛新增南下快速铁路通道

　　2018年底，济青高铁、青盐铁路开通后，青岛基本形成向北、向西的铁路快速通道。但客观而言，青岛的铁路建设存在着不容忽视的短板：高铁游离于国家铁路干线网之外，可达性弱，与周边城市快速铁路联系不紧密；多年来，缺少通往长三角城市群、华中地区的高铁便捷客运通道。以青岛与上海为例，目前，从青岛至上海的列车仍需绕道济南、徐州、南京一线，全程长达7个小时。

　　今年年底，随着盐通铁路通车，这一现象将得到极大改善。据了解，青盐铁路、盐通铁路、通沪铁路三段是青岛至上海最便捷的铁路运行径路。其中，青盐铁路于2018年12月26日建成开通，速度200公里/小时。自青岛北站至盐城北站，动车运行时间约3小时。盐通铁路北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设计速度350公里/小时，计划2020年12月底建成通车。通沪铁路设计速度为200公里/小时，2020年7月1日建成通车后，南通至上海间铁路出行径路“曲线变直线”，不需通过南京中转，上海和南通之间动车运行缩短到1小时。

　　随着盐通铁路于年底建成通车，“沿海铁路”基本贯通，山东、苏南、上海、浙东地区的沿海铁路通道将打通，青岛经青盐、盐通、通沪直达上海的最近路径顺利打通，青沪之间由此实现更快捷的高铁路线连接，两地之间的铁路运输距离将由现在的1400公里缩短至800公里，通行时间有望缩短至4小时左右。

　　另外，青岛西至京沪二通道铁路项目（又称青岛西至京沪高铁辅助通道）也在积极推进前期工作。今年10月10日举行的全省综合立体交通网建设全面提速和新型基础设施加快布局新闻发布会透露，京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁辅助通道已编制完成可研报告。据了解，京沪高铁二通道为国家干线通道，列入国家中长期铁路网规划，是国家“八纵八横”高速铁路主通道中的第二纵，建成后可缓解现有京沪高铁运能紧张的压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动沿线地区的经济增长和社会发展。青岛西至京沪二通道铁路项目建成后，将极大地提升青岛与全国铁路网的通达度，向南可快速融入长三角城市群，有效解决青岛沿海南下高速铁路通达能力不足的问题。

　　今年10月，省委、省政府印发的《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉的实施意见》明确提出，山东将加快京雄商、京沪辅助通道、济郑、鲁南、青岛至日照至盐城、滨州至临沂、青岛西至聊城等高铁通道，加快潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至枣庄、济南至滨州、德州至商河、即墨至海阳、青岛至平度至莱州、济南至济宁、淄博至东营等铁路建设。

　　这意味着，未来，青岛的铁路“朋友圈”将添加更多“好友”。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

　　让“潍莱”牵引青岛北部崛起

　　助力平度形成胶东半岛人才“洼地”、莱西打造高铁新城

　　26日上午10时许，平度站前广场上已是人山人海，处处洋溢着喜庆的气息。在一早便搭好的舞台上，平度市民用舞蹈、太极扇表演、锣鼓表演来表达潍莱高铁开通的喜悦之情。

　　上午11点55分，随着一声鸣响，记者从平度站出发，12点16分便抵达潍坊北站。作为潍莱高铁首发福利，乘务人员还为乘客献上了舞蹈串烧，音乐声、鼓掌声、欢呼声回荡于车厢，潍莱高铁在一片欢声笑语中驶向远方。

　　而在莱西站候车大厅，检票闸机和候车座椅都已摆放到位，厅内簇新敞亮，做好了迎接四方旅客的准备。同时，莱西建设了8000多平方米的公交车、长途汽车停车场及400多个地下停车位，便于旅客到达、疏散及中转换乘。平度、莱西为什么会对潍莱高铁期望如此之高？

　　

　　■高铁列车上，美丽的“高姐”还表演了精彩的节目《畅享潍莱悦动半岛》，为旅客送上惊喜。

　　平度：为打造青烟潍城市群会客厅增添有力“砝码”

　　潍莱高铁的通车结束了平度没有高铁的历史，不但使其加入了高铁“朋友圈”，更为正在致力于打造青烟潍城市群会客厅和青岛辐射带动半岛一体化发展桥头堡的平度增添了有力“砝码”。

　　平度作为全国知名的农业大市，拥有得天独厚的农业资源。在前段时间举办的首届胶东经济圈农产品展销会上，胶东五市1000余种农产品齐聚平度“赶大集”，现场签订农产品购销合同额近5000万元，便足以证明平度在胶东五市农产品领域的影响力。

　　潍莱高铁的开通使得平度从铁路的边缘和末端，蜕变成为胶东半岛重要的铁路交通枢纽城市，这更加推动各类涉农资源的链式聚合和生态共享，加快打造平度成为胶东半岛乃至全国有影响力的高端特色农业“会客厅”。

　　平度市委书记谢兆村在接受记者采访时曾表示：“平度要打造成让胶东半岛歆羡的城市，必须具备的两大城市元素便是优质教育和医疗。”话音刚落，10月26日，总投资达8亿元的青岛新东方国际双语学校开始动工，预计2021年9月投入使用；11月24日，平度首家三甲医院青大附院胶东医疗中心开始试运营。有了好的教育资源和好的医疗资源，如何让这些优质资源接洽到更多城市惠及更多群众？潍莱高铁的通车可谓“恰逢其时”。

　　在首发的潍莱高铁列车上，今年42岁的潍坊市民王女士也来乘坐潍莱高铁“尝鲜”。“从潍坊到平度坐高铁仅仅需要20分钟左右，但平时做大巴车需要1小时20分钟，足足多出1小时。”王女士告诉记者，“交通便利了，以后家人来平度看病、上学、就业就非常方便了。”

　　和王女士抱有相同想法的胶东半岛市民不在少数。由于潍莱高铁增强了五市之间的连接性、贯通性，降低了资源要素流动的成本，使得作为交通枢纽站的平度成为汇集人流、物流、资金流、信息流、技术流的洼地，源源不断地吸引着胶东半岛人口流向平度。

　　莱西：以高铁新城为中心打造胶东绿色休闲活力城市

　　前一段时间，莱西出租车司机张先生满怀期待地告诉记者，“潍莱高铁终于要开通了，到时候我们全家人去栈桥看海鸥，爬崂山就非常便利了。”

　　对于莱西而言，潍莱高铁的通车不仅拉近了莱西与青岛主城的距离，更重要的是通过强有力的辐射带动作用，推动了交通网络和区域经济在更高层级上的互动，带来与之匹配的高质量要素，进而重构原有的产业发展格局。

　　“潍莱高铁通车后，建成一个胶东绿色休闲活力的高铁新城指日可待。”望城街道党工委书记李建亭满怀期待地说。由于潍莱高铁的核心站点莱西站设在望城街道，今年以来，莱西在望城街道辖区内规划了北起康宁路（规划路）和204国道至南京路交叉处，南至长沙路，西起深圳南路，东至南京南路东、西贤都村西，总面积约15平方公里区域用于建设高铁新城。

　　据李建亭介绍，莱西将在高铁新城范围内打造站前商务区（总部湾）、文化教育区（文教城）、铁路物流区（物流港）、高新产业区（产业谷）、都市工业区（创新园）、文旅生活区（花园里)等六大产业功能组团，交通枢纽、会议中心、展览中心、博物馆、规划馆、三甲医院、创业大厦、人才公寓、实验高中和体育公园等十大城市公建项目。

　　千古百业兴，先行是交通。以莱西站为依托，莱西通过构建崭新“交通版图”，从而激发了产业发展潜力，将带动莱西南部新城高速发展，为周边城市商务、文旅康养、铁路物流等产业提供有力的基础设施支持。