冰雪时节，弄个SUV四驱给力“大起点”

神马都是白日梦

转眼又到了隆冬腊月，相信各位兄弟姐妹一定跟我一样特别头疼在冰雪路面上开车，尤其是下雪后，下层路面结冰的情况。那个时候就不仅仅是小心翼 翼龟速前行就可以控制得了，开轿车上路简直让人抓狂。这时候有兄弟们就说了：换SUV啊。换SUV这里面也是有讲究的： 相信很多人也知道，现在很多SUV与轿车一样仅仅是两驱驱动，这就是所谓的“城市SUV”，仅仅是轿车换了一个SUV的外壳而已。而最适应冰雪路况及其 它非城市铺装路面的莫过于带有全四驱行车模式的SUV。下面就让我用MURANO楼兰来给大家详细讲解一下豪华SUV所配备的冬日给力装备。 ALL4x4i Mode 全时智能四驱系统 让我们先来认识一下什么叫全时四驱系统（以下资料来源于网络）： 由此可见，在冰雪等地形复杂的路面。除非大费周折更换雪地胎或者防滑链之外，最 建议最可行的就是选择带有四驱模式的车，尤其是拥有更优异的全时四驱系统的车辆更是高档SUV的标志。与通常的AWD不同，MURANO楼兰配备的这套 ALL4X4i Mode却更为的智能化，据资料显示，在AUTO模式时Murano楼兰前后轮的驱动扭矩能通过智能实时监控系统，以千分之一秒为单位的极速时间，连续无间 断的在约100：0~50：50的范围内自动调整分配最合适的四轮扭力输出；而当选择LOCK模式时，MURANO楼兰前后轮驱动扭矩的分配固定在约50：50的四驱状态，保 证车辆在冰雪等恶劣路况安全稳定通过，这一点也证明了MURANO作为一台SUV所拥有的强悍的通过性能。 VDC 车辆动态控制系统 提到VDC大家可能还不是很熟悉，那么提到ESP相信大家都耳熟能详了。事实上，VDC与ESP有着相似的工作原理，只不过分数欧美系及日系不同的命名。 VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)车辆动态控制：VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)车辆动态控制系统，当汽车出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的 瞬间，VDC系统会立刻介入，在降低发动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制，并最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而造成的危 险。在转向不足、转向过度或冰雪光滑路面上有可能发生的各种状况时，自动调整刹车力度和扭矩，以便驾驶者保持行驶方向。在车辆进入弯道时转向不足的情 况仍然存在，但车体的刚性在弯道中仍然能够保持一定的稳定性，车辆在很短时间内通过系统调整而得到解决。由此可见，MURANO标配的VDC车辆动态控制系统在 冰雪的冬季会给车主带来最放心的主动安全防护。 其实上文仅仅是提到了MURANO楼兰在安全方面尤其是冰雪行车等非正常行车状态下的主要配置，其实类似的细节还有很多：比如UHSS超高刚性车身、 High－μ超高摩擦力刹车装置、脉冲式高性能悬挂系统等，为MURANO楼兰提供了一个成为名副其实的豪华SUV的必要元素。而将跑车型SUV这个概念带到汽车界的 MURANO楼兰也通过唯一荣获美国双五星安全认证成为了安全之车。 但在最后我还是要提醒广大楼兰车主兄弟们，楼兰虽然操控得力动力突出，可是玩车也还是要注意安全哦。最后祝大家新年快乐，一人挣一台MURANO楼 兰吧。 推荐给好友 " ╤╤ ╤ [/url]

浩源

我也想开上一辆好车跑在雪地里得瑟一下. " ùù ù [/url]