渔轮的溯源

钰皎

　　上世纪80年代，随着我国的改革开放和钓鱼活动的普及，设计合理、功能齐全的渔线轮传入我国，并很快受到我国抛竿钓鱼爱好者的追捧。90年代初期，我国的钓具制造业吸取了国外的先进制造技术，经过十数年的拼搏，各种不同种类、不同用途的渔线轮不断地被研制开发出来，生产制作的材料也由现在的轴承取代了过去轴套，使渔线轮的传动系统的运转更加顺畅，平稳，有效地降低了渔线轮在受力后发出的燥音。此外在泄力装置上也进行了重大的革新，淘汰了泄力装置利用“飞”原理的泄力方法，改用单向轴承，降低了渔线轮在荷栽情况下的阻力，改变了“飞”原理泄力装置常会因卡簧脱落而造成渔线轮锁不住线的弊端，完善了渔线轮的使用功能。主体上，由现在的钛合金和镁合金材料，替代了ABS和其它的复合材料，减轻了渔线轮自身的重量，使其具备了很强的钢性，能有效地防止磕碰跌落造成的损毁，有效地延长了渔线轮的使用寿命。 　　渔轮的工作原理。 由手柄转动平面齿轮（大齿轮）做纵向转动而带动横向齿轮，使卷线槽进行有规律的前后收缩，钓线受制线档的制约，从而使收回的渔线均匀，整齐地排列在卷线槽内，这个工作原理，就是曲轴传动原理。 　　从史料得知，曲轴最早出现在我国的东汉时期（公元3世纪）。不久，这项发明就很快得到普遍的应用。据野史记载，三国时期，诸葛亮制造出的木牛马，就是运用了曲轴传动的原理。从以上两个事例中，我们不难看出，我们先人的聪明才智。同时我们也可以自豪地肯定，是勤劳的中国人发明并使用了钓车。正如唐代诗人张志和在他的《渔歌子》中写下的“钓车轻，橛头船， 乐在风波不用仙”一样。也正因为有了钓车，所以才会有描写钓车的诗句。正因为有了钓车才有了宋代画家马远笔下的《寒江独钓图》，才有源远流长的轮竿钓。虽然当时的钓车不可与今天的渔线轮并论，但是渔线轮的工作原理毕竟是秉承钓车的传动原理。 "> 　

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我歌月徘徊

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