非居民用气价格将上调汽车烧气仍比烧油省钱

蚂蚁王子

　　下月10日起涨价 　　根据近日发布的通知，此次非居民用天然气价格调整，将天然气分为存量气和增量气（存量气是年实际使用的天然气数量，增量气是新增加的天然气数量）。存量气门站价格每立方米提价幅度最高不超过0.4元，其中，化肥用气最高不超过0.25元。增量气门站价格按可替代能源（燃料油、液化石油气）价格的85％确定。调整后，全国平均门站价格由每立方米 1.69元提高到每立方米1.95元。 　　通知明确，国家对天然气价格管理由出厂环节调整为门站环节，门站价格实行最高上限价格管理，供需双方可在国家规定的价格范围内协商确定具体价格。门站价格以下的销售价格，由地方价格主管部门管理。实行门站价格的范围为国产陆上天然气、进口管道天然气。为鼓励非常规天然气发展，2011年已放开页岩气、煤层气、煤制气出厂价格，以及液化天然气气源价格。 　　烧气车仍然省钱 　　卓创分析师表示，即便按照最大限度的幅度，天然气价格上调0.6元/立方米，全部传导至天然气车用领域，天然气相较汽柴油仍存优势。以油罐车为例，当前青岛柴油价格为7.05元/升，每百公里平均油耗约为32升，则百公里费用为225元。若使用天然气作燃料，每百公里消耗32公斤左右，当前我市车用天然气价格为4.28元/立方米，则每百公里费用为137元；若天然气价格上涨0.6元/立方米，则合天然气上涨0.9元/公斤，则百公里费用为166元，仍比使用柴油便宜59元/百公里。 　　在出租车方面，以青岛为例，如果天然气价格上调传输至出租车领域的话，价格上涨0.6元/立方米，每150公里则成本上升7.94元。 　　“国家应该能出补贴政策，目前还没收到通知。”青岛中石化业务处处长王珍环高告诉记者。 　　三大油企最受益 　　据介绍，上次天然气调价是在2010年6月份，国内天然气销售长期以来都采取价格管制的方式，上游供气企业近年来一直 “哭诉”气价倒挂给自身带来的巨大亏损，以此为依据不断对气价改革发声，希望将成本传导至下游，减轻自身的亏损压力。 　　目前，我国的天然气勘探和生产主要由中石油、中石化、中海油三大公司开展，三大石油公司的天然气产量占全国产量的95%以上。特别是中石油形成了“一家独大”的局面。中石油是国内最大的天然气供应商，产量占全国总产量的70%。 　　金银岛分析师分析，目前来看，此次天然气价格改革，伴随着天然气价格不断上涨，由于三大油企垄断着天然气的上下游，将成为此次价格改革的最大受益者。 "> 　

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