[原创]骑行，不仅仅是拼体力

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骑行，不仅仅是拼体力 8.17日，天气持续炎热，最高气温31度，火辣辣的天气阻挡不住骑友们的激情与决心。在捷安特老李的召集下，队伍7:30准时出发。经过茶山隧道、泽山水库，在五龙泉稍时休整，经过旋口到了莱州市夏丘镇一饭店就餐，午饭美味佳肴，样样可口。饭毕，大家就地休息，下午三点左右开始回返。 感觉这次骑行活动很有特色，收获多多： 1、学到了知识。就餐后、出发前，安特李以有奖问答的形式，现场给大家出题，谁答对了奖品就送给谁。并借此讲解了骑行中的防护常识和注意事项，始终将“安全第一”贯穿在整个活动中。如：头盔对于防护头部的重要性，头巾、半手指套等各个部位的作用，上坡前应作好那些准备等等。通过此次活动，学到了不少知识，对我个人来说也是上了一次生动的安全骑行课。 2、熟悉了技巧。进一步了解和掌握的一些基本的骑行常识、操作要领和注意事项。如安特李说：上坡前应根据坡长距离提前分配好体力，防止没冲顶就把力量用完了，导致半坡失败。 3、拓宽了知识面。通过跟骑友交流，获得了更多的知识。如:骑行路上休息间隙，我跟踏歌请教说，自己的脚踏高低合适不？他试了说有点低，低了腿伸不直。坐垫应该调高。开始我还纳闷，后来我想了想是这么个道理！后来连续两次抬高坐垫，就好了。 4、在爬陡坡实战中，我也琢磨出一点点体会：爬大陡坡特别是累了的时候，恐怕是人人都感觉很头痛的事，尤其到了最后要冲顶的关头，有的骑友干脆下来了，这样速度大大降低，时间加长。这次骑行经过了两个较大的陡坡：茶山隧道和御驾山东面的山坡。下坡不说了，单说上坡。两个上坡也不一样，御驾山这个从谭家夼方向往上冲时，因为北面有个小高度，所以事前应该做好准备，向上冲时要充分利用小下坡的优势将速度冲起来，到了大陡坡时利用这个惯性会使自己的车速保持一段距离，此时再少微调整齿轮，保持一定的速度。这与开始在底下慢慢向上爬是不一样的，相信各位都有此体会。到了中上部时力气开始透支，有的干脆下来了，这样更糟糕，我的一贯主张：将牙轮调到较小，飞轮调到最大，尽管慢，总是比步行好，不管怎样我就是一个理：坚决不下来，不然被前面的拉下了，让后面的追上了，再追就更难了，呵呵。我主要写了骑行中的一些感受和体会。不多说了，其实大家心里都比我明白，还得跟各位多学习，亦请多多指教。 好了，就说这些，感谢捷安特的周到服务和认真带队、负责到底的精神，感谢山野公社对骑友的支持，感谢领队、收尾、打手势、打扫垃圾的骑友们，感谢大家对自己的帮助。 [url] | . .、 用、

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原来没这种情况，这个帖子使我逐一连接，再发、粘贴、逐次拼起来的。呵呵，大家别笑哈：） [url] | . .Ｓ 用Ｓ