LUCKY！ 春节有大麦陪我过啦！

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实在不得不说选车是个技术活啊，折腾了近一个月才把大麦开回家，其中心酸不足为外人道也。现在就说高兴的事儿，刚到手的时候兴奋得手都抖了，实在不敢在这种亢奋的状态下开车，最后还是一个电话将上班的LP招来4S开回去的，一路上被鄙视、被调笑，也不是第一次提车啊，至于么！虽然有点对不起以前那辆伊兰特，但是那时候真的仅是严格按照预算来选的一辆代步工具啊，哪像现在的大麦啊，是千挑万选出来的。 边上图边说吧，没照几张，先过过瘾，等春节回来后再上一次。 屁股上很大的标志，很帅气 [url] 本站强荐: ∞城 ∞真_人 ∞∞ ]

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大家都对麦柯斯的外观赞不绝口，包括LP大人，女人就是外貌协会呢，当时一见麦柯斯就迈不动腿了，直接拍板就是TA，还是本人理智尚存，进行了一系列对比后才最后定夺。但是不得不承认，大麦的外观确实让人眼前一亮，最难得的是它的吸引对象无性别之分，就是不管男女都喜欢就对了。就本人来说，最喜欢这个角度所展现的大麦，硕大的屁股显得很圆润~~~别怀疑我的欣赏水平！ 又一大优势：空间。麦柯斯的空间绝对可以说是一大亮点，就算在MPV车型中也是处于优势地位的。M5之流的就不说了，就是ODS在新款出来后头部空间也低了不少。七座车型采取2+3+2设定，每个座椅都可独立折叠，空间自由组合度非常高，第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠和收放，可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合，当然本人是没有一一尝试了，但是试车的时候销售帮忙给了几种常见的组合方式，很实用。 因为新车，里面看上去很干净~~~喜欢这种感觉！我的车是2.3L七座旗舰版，动力参数什么的到时记不确切，到是能说说驾驶感受的。起步时无论是缓起还是急起，发动机都能使车速准确地反映驾驶者的意图。变速器各挡位齿比设计合理，正常加挡时丝毫没有顿挫感。中速时深踩油门，变速器会连降两挡，推背感伴随着发动机的吼叫，旁边的车被轻松地甩到后面。 还有不得不说大麦的过弯水平，EUCD底盘确实给力，我是没开过致胜啦，但是销售说它们是出自同一平台的，麦柯斯的操控能和轿车媲美。反正开起来确实很爽，弯道较快的车速也不会带来过多的侧倾，较高的重心也未给行走系统带来不谐。这对一个爱车人来说是致命的吸引力。 今年春节很是LUCKY啊，大麦的到来给我们全家（特别是我）带来的喜庆从现在就开始了，祝大家都有个HAPPY的春节！！！ [url] 本站强荐: }城 }真_人 }} ]