给电动汽车一个理由：孩子们需要一片蓝天

蚂蚁王子

MINI E的车主中不光是年轻人，也有已经抱上宝宝的爸爸妈妈。这次聊天的对象就是这样一位车主，因为有了孩子，他对环保、电动的理解要比其他车主更成熟一些。听听他的观点，电动汽车到底意味着什么呢？ 车主： 平，银行部门主管 我，对电动汽车充满好奇的普通人之一（以下简称“Q”） 平： 我在中国银行总行工作，是MINI E 第二批实路测试北京的先锋之一。 Q： 您拿到车到现在也有四个月了，MINI E对您生活最大的改变是什么？ 平： 我觉得MINI E给我的生活中提供了更多的一种选择。出行方面我可以更经济、更实惠，毕竟它是一辆电动汽车嘛。整个使用成本要比汽油车经济很多。而且它的车体比较小，操控比较灵活，我觉得非常适合在城市道路上使用。尤其对于我来说，上班就在城市当中，我和我太太都是在一个公司工作，每天两个人，两个座位在道路上行驶。可以说是非常充分地发挥了它的作用。而且经济实惠，节省能源。 Q： 从您家到公司要开多远？ 平： 从家到公司的里程是17公里。我家在亚运村附近住，上班在西单。在北京的人都知道，从北到南，北京的南北向道路是没有特别好走的路的。时间上却挺长，要50分钟到1个小时。赶上特别拥堵或者天气不好，超过一个小时也很正常。 Q： 以前开汽油车的话，一个月油费要多少？ 平： 只是上下班，加上周末一点点出行的话，一个月要跑1500公里。我的车大概400公里要加一次油，一次加50升左右。算算啊……按一升7块多钱，400多块钱，加上三次那就要1000多（元），大约1500以内吧。 Q： 用完5个月的电费的话…… 平： 省很多，这个省很多。自从用了MINI E之后，家里的两部车只是各自用了一次，基本就没怎么用。除了周末家里一起出去，因为空间原因还是开原来的汽油车，平时的情况下都是开MINI E的。 Q： 您太太对MINI E这辆车的感觉是怎么样的？ 平： 我太太开得比较少，大多数时候都是我自己开。她和我的感受基本相同，我们俩都是喜欢开车的人，都很喜欢MINI E的操控性、灵活性，当然更喜欢它的节能。 Q： 带孩子坐过MINI E吗？ 平： 其实没有带孩子真正坐过，因为孩子年龄还小，在前排放安全座椅（MINI E只有两个座位）不太适合。加上安全气囊万一可能对坐前排的小孩有伤害……可能我们对孩子的安全考虑还是比较重吧，所以没有带她真正坐过——行驶中没有带她坐过，停在那里让她进去看过。我记得在微博上还发过照片，就是“环保从娃娃抓起”，就是她在MINI E旁边，指着MINI E的那个牌子，特别颜色鲜艳的后视镜拍过照片。她也很喜欢这个车的。 这个其实是很新鲜的，因为它本身颜色虽然说是灰色，但它车身上的字、大大的电插头是挺夸张、挺引人注目的。 Q： 其他车主好像也是这个感觉。 平： 对对，看到了就会来问，很好奇。比如“你这车是什么车？”，一说是纯电动的就更好奇，接着问“能开多远啊”“充电麻烦不麻烦啊”“这车多少钱啊”“怎样能购买啊”……甚至还有的问宝马接下来会不会继续搞这种测试，也想去申请。这样的问题在同事中、朋友中、邻居中问得非常多。 Q： 家里老人也乘坐过吧？ 平： 老人其实在我开始申请这辆车的时候不是特别赞同，他们相对观念上比较保守。不愿意去添一些麻烦。就会说“你折腾什么啊”“上班挺累的，那么多事情，你还申请这个申请那个的”……后来申请下来他们也慢慢感觉到，确实给生活中带来了方便，而且在使用成本上也比较低。以前老人会说要去哪不愿意去，我说帮你们买东西啊或者带你去哪啊就不愿意去（老人）。公交不方便，走路又有点远，开车又说就花那油钱又不划算……现在有这个，相对来说老人就更愿意去往外走动动。现在说开MINI E去，说一声也就没太多反对意见了。 他们会觉得行驶起来比自己家里的车要硬一些，可能宝马车本身操控比较好，车身刚性就比较强。在舒适性上会比家里的大车要差一些，所以会觉得车比较硬，还有就是空间会稍微小一点，装东西地方小（笑）其他的没有太多，因为他们对车的感觉不像我们天天在使用当中，感受得那么真切。 Q： 当初是怎么申请的呢？ 平： 申请的时候首先还是我自己对车比较感兴趣，常看一些汽车方面的报纸、杂志，浏览这方面网站。当时看到宝马招募试驾者的公告，对宝马这个品牌一直就非常感兴趣，高端、运动……就像它的品牌广告说的：Sheer Driving Pleasure，纯粹驾驶乐趣。这是很吸引我的。从日常使用上你可能会考虑经济、养护上的因素。但从体验上来说我觉得我还是很愿意来试一下的。说实话，你每天的工作相对是比较固定的，面对固定的老板、固定的同事，走固定的道路上下班，生活总会觉得有些枯燥。所以希望能够添加一些不同色彩、不同趣味的因素在里面。电动汽车又是一个非常新的概念，这些都能满足我刚才说的增加新鲜元素的需求。所以就填了表格，试试嘛，无所谓了，成功不成功都没关系。 Q： 在填的时候家里人知道吗？ 平： 跟我太太说过，填之前和她说过。她也很支持，就试试吧。实际上今年1月在招募第一期志愿者的时候我就看到了，当时就打算去填表，但由于当时因为工作要出差，比较忙，就没有来得及完成这次申请。还挺遗憾的，当时不知道后面还有第二期。那个时候通过邮件把招募的事情发给了我太太，我太太发给她的同事——娄蕾，是我太太的同事；苏楠，是我太太的客户。大家都是因为业务关系成为朋友的，他们俩实际都是根据这个消息去申请，然后都成功了（笑）。后来大概在7月份的时候，看到宝马第二期的招募，觉得很好，很兴奋，于是又去填表了。 Q： 终于成功了。 平： 对，当时最后通知我可以参加，选我作为试驾者之一，确实有点兴奋，很幸运，好像以前还没有过这么好的运气（笑），从来没填过这么长的表！ 拿到这辆车给了我一点思考。都说现在讲环保嘛，MINI E本身是环保的，开电动汽车也是给自己的生活中增添一些环保的因素。北京的生活环境现在是越来越差的，包括空气等各方面的。我因为有小孩，所以希望能给她一个绿色、清新的环境让她成长。09年的时候在顺义郊区买了一套房，房子不是什么别墅，只是当时看中楼盘的环境特别好。绿树成荫，小区很大，有湖有水，没有什么露土的地方。空气比城里好很多，开车过去的时候就能感觉到，天是一点点蓝起来的——一进城就觉得天是一点点沉下来了，是灰的。春暖花开的季节都会带着孩子到那边去住，希望能给她绿色的空气，绿色的水，给孩子更多的生活环境让她选择，让她成长。 这次又有这样一辆车，一辆环保的车。我想慢慢告诉孩子，生活中不光是环境要是绿色的，你使用的东西也要是绿色的。以后也会告诉她，除了汽车，使用的工具、餐具、纸都可以是环保的。一点点让她知道，怎样才是一种节能而经济的生活方式。现在她已经知道MINI E是不用烧油的。我们开自己家汽油车，带她去过加油站，告诉她加油站是“蒙蒙”（自家车的昵称）吃饭的地方。MINI E是不用“吃饭”的，可以开着到处跑。这样她就明白这两个车不同，一个需要加油，一个不需要加油。这样给她一个概念，长大后就会知道电动的、环保的和烧油的、有排放的车是不一样的。 我觉得MINI E还有一个意思在里面，环保不应该是等环境差到一定程度了你才要去改变它，而是给人类多一种生活的选择。我们过去对汽油、对化石燃料的依赖已经很大，不一定要等到它耗竭的一天才去找替代能源或替代选择。对一个东西产生依赖后，你的生活、工作会很受局限，用电、乙醇或者其他生物燃料是给生活的另一种选择。怎么说呢？就是更充分地使用你的工具，让生活更便利一点。我原来看过一本书上说：石器时代结束，并不是因为石头没有了，而是因为你发现了更好、更先进的技术和材料可以替代。现在的电动汽车也好、生物燃料也好、无非是在寻找一种比化石燃料更先进、更清洁、更便利的一种选择。我觉得现在是在这方面做一种尝试。我相信电动汽车普及的那天不是石油或化石燃料完全耗干的那天，而是发现了更好的。 每种车都有它的局限，电动汽车有，汽油车也有。但毕竟汽油车有百年的历史，它的技术、服务、产业链都非常成熟。电动汽车要经历汽油车那样的一个普及过程，但因为环境因素摆在这里，这个普及进程要比汽油车短很多。对电动汽车的普及我还是比较乐观的。 Q： 在开上这个车之前，到现在开过四个月。对您来说因为关注比较早，可以说是一年的过程了，在这一过程中对电动汽车有什么新的理解？ 平： 电动汽车毕竟还是一个新鲜事物，新鲜事物要有一个不被人接受、被人接受、再到普及的过程。MINI E现在更多是在概念上给人一种全新的体验，让你知道电动汽车在功能上是可以完全替代汽油车的，当然在使用上还有各方面的限制，但让人感到一种新的交通方式是非常有可能的，给人一种希望。我开了4个月的时间，觉得功能性非常好，和一般的汽油车没有什么差别——在某些性能方面可能还优于汽油车。比如加速性，由动力回收系统带来的制动能力的提升。刹车很少踩，松开电门踏板后速度一下就降下来，制动性比汽油车好很多。当然它也有不便的地方，大家也能感觉到，就是充电。充电的地方少，时间比较长。这是它在普及中需要着力克服的一点。 [url] 本站强荐: ＋城 ＋真_人 ＋＋ ]