购车一年多后回忆当年选车历程供新人参考老人共勉（求精）！！

秋萝茗瑰缘

购车一年多后回忆当年选车历程供新人参考老人共勉（求精）！！ 之前的老车骐达开了将近三年，没有任何故障问题，后座可前后调和靠背放倒的设计在小孩儿睡觉时简直是绝配，只可惜LD对手挡极不感冒，上车就哆嗦，无奈只好琢磨换车。 按俺的习惯和对车的基本理解，最简单的换法就是卖掉手挡换自动挡骐达，所以俺们去试驾的第一台车是自动挡骐达，俺先感受了被人诟病的4AT，接着LD试驾。说实话，感觉很出乎俺意料，不仅没有坛子里TX反应的所谓顿挫，而且提速感觉不输手挡多少，让俺介个当年的驾驶控对日产的技术刮目相看，LD也对车子挺满意，关键不用再关心烦人的油离配合，可以专心看马路了。俺们试驾的是红外黑内的版本，比原来的浅内饰更耐看，4S加装了导航一体机提升了高级感，只可惜08款倒车雷达没有了原来的后视镜距离显示而只有嘀嘀声，加了倒车影像倒是问题不大，同样黑内饰的可选车身颜色还包括黑和紫，后者颇入LD法眼，而俺更偏向于大众化的红色。 之后在讨论价格和哪个4S提车的过程中LD突然转了风向，骐达换骐达，太没追求了，怎么也得进步些许，换个天籁，或者SUV之流。于是一切推倒重来，改日再次到另一家4S重新看车，天籁首先被毙了，太老成，太大，目光转到逍客和奇骏。从大小而言逍客应该更好，可惜俺们注重的后座实在太杯具了，不仅不可调，脚底下也很窄，后来试驾中发现CVT的提速感觉很模糊，悬挂也比想象的硬，还有国外的全景天窗在国内被简化成小天窗，对于三六九等的简配，俺历来鄙视，所以焦点转向了奇骏。 说实话介个车的大小对于俺们介样的3口之家有点过，而且发动机只有2.5，价格也比较高。但是LD对它的大天窗赞许有加，后座也可调可倒，只可惜外形太过男人，直线条的设计和肥厚的屁股不对LD胃口，选车一时陷入僵局。 跳出日产，看看别的品牌，新一轮战斗打响。首先韩系车全毙，对于吃娘奶还骂娘逼的国家，俺是深恶痛绝，而且IX35的价格也不便宜，所谓流体雕塑的线条，在俺眼里是轻佻妖气，内饰就像廉价的玩具。而智跑，视线实在太差，LD连试乘的兴致也木有。 接下来是土罐，一汽老大确实牛，4S店没人理你，比客人都大爷，好不容易来个一脸死相的销售张嘴加价5万，靠，你谁呀，别说还有其他品牌，就算死剩你一家，有样东西叫人品还是要的，就凭4S介个德行，那么多跟一汽有关的故障车糊弄推诿顾客事件就不难理解了。买车不是一天两天，长期服务的质量是必须考虑的，介样的厂家销量再大也不足取。 之后到一汽疯填看RAV4，再一次感受了同样的冷漠，连去3家店，不是没人理就是没有试驾车，问个问题销售一问三不知，后来有个挺实在的男销售说出实情：我们提成少，跟别的品牌没法比（他说的是疯填，打肿的情况不知道），终于在帝都开发区的某家4S店开上了试驾车。一上路的感觉就两个字：失望。由于之前开过逍客，相比之下RAV4首先发动机声音很不悦耳，底盘也显得很散，提速的感觉拖泥带水，倒档反倒反应很灵敏，稍不小心加脚油就有往后窜一下的感觉，销售解释试驾车开的人多，还拆开做过培训，新车会好很多。实话实说，就车内空间和人机功效而言，疯填很有两把刷子，后座可调可倒，备胎外挂后尾箱的空间也很够，内饰虽然材质一般但是可以接受，特别是改装件较多，加装一体机后很有高级感，保有量也大，二手处理应该比较容易。 然而一回到性能的核心上就悲剧了，俺的理想是分时四驱，自己根据路况选择，适时四驱，等于被四驱，而两驱对于一辆SUV未免有点意犹未尽。还有就是4AT，长期用下来，特别是走走停停的情况下，油耗一定不会好，还有就是价格，4S云山雾罩，还要强卖全险，之前也有不少坛子里的TX反应4S拿低配车自己外购加装充高配卖，所以对4S的所谓优惠实在没谱，LD在俺之后试驾了一圈，算是有个印象没白来。 出门发现不远处有个克莱斯勒三菱的4S店，实在闲极无聊，便进去一逛，进门一个有点混血模样的女销售很热情，说今天三菱新车搞发布，晚上有试驾和免费晚餐，于是和小炫的缘分开始了，欲知后事如何，如何决定神马配置的小炫适合俺，且听下回分解！！ [url] 本站强荐: G城 G真_人 GG ]