出租车

咱ゝ尛傀゛

近日，广西南宁一出租车下班高峰时段，在立交桥上冒险逆行险些引发事故，事情引发了网友的大讨论，全国各大媒体纷纷报道。在众人的口诛笔伐中，肇事的出租车司机被推到风口浪尖。现在发现，肇事司机赵先生（化名）40多岁，其家庭贫困，被开除后将完全陷入绝境，而当时之所以会逆行，是因看到交通拥堵而心焦，也因为刚开出租车不久，对路况不熟悉。这位被网友称为“最牛逆行的哥”的遭遇，再次成为口水仗的焦点。（1月18日《当代生活报》） 没想到，一个荒唐的事件背后，还有一个令人心酸的故事，不管当初是否持批评态度的人，在进一步了解事情之后，心里不免要多了一番滋味。不过，感慨归感慨，我觉得，发生这样的事，赵师傅固然不对，但出租车公司也不能说是没有责任的。 首先，有网友说这是出租车公司准入门槛低导致的，这有一定道理，但在一定意义上，可以说会开车就可以当的哥，故而这个门槛的意义也就不大。反而是我们知道的，在这个行业，往往是出租车公司得大头占大便宜，而的哥们当然只得小头，买车的钱要自己付，每天还要交份子钱和其它的费用，也没什么福利，即使有各种保险，大抵上也要自己掏钱，的哥甚至可说是出租车公司的“包身工”。 因此，既然出租车公司得到了大多数的利益，那么，也应该对自己公司的的哥负更多的责任，在保证的哥的服务态度和业务素质上，应该有所作为，而发生这样的事情，就可看作是对的哥业务素质的不重视，在培训方面也是不到位的，何况出租车公司是具有公益性质的服务行业，在提升服务质量上，显然不该只停留在“准入”的程度上。 其次，一个在压力之下，是很容易犯错和做出反常的举动的，而在当今社会压力可谓普遍，就连白领这样看似光鲜的行业，都普遍承受着较大的压力，的哥就更不用说了，的哥这一行业，早已不是光鲜的行业，压力、疲劳、收入低时刻伴随着他们，而赵师傅可谓的哥群体中的更弱势者。赵师傅老家在农村，母亲早逝，家中80多岁的父亲病得厉害，好不容易才娶上的媳妇患有心脏病，干不了重活，还有两个儿子一个女儿的学费，全部由他支付。为摆脱贫困，2011年年初，他在亲戚朋友的帮助下，借债6.5万元当上了的哥。 由此可见，巨大的压力才是赵师傅犯了低级错误的主要原因，而根源则是对于收入的焦虑，他做的哥后，每天起早贪黑载客营生，刚开始两个月，生意都是亏的，每天要交租金200元，即使在被处罚停运期间也要照交不误，可见做一名的哥收入并不高，也不容易。那么，同样要问出租车公司，为何就不能让利一部给的哥，毕竟，如果他们收入高一点，压力自然小一点，自然不容易犯错，也能提升服务质量。 最终，赵师傅所在出租车公司建议他主动辞职，因为如果开除的话，赵会被列入黑名单，就不能再开出租车了，这自然是好心，但也谈不上是负责任。 "> 　

[/img] るる る [/url]