自驾可可西里等三大无人区心路历程

丽车源车饰

2012年9月底，当我第二次自驾从西藏，新疆回来后，一次偶然的机会，我看到了无人区穿越回顾中的一幅图片：苍芒的暮色中，一辆军用六驱东风卡车拖拽着两辆失去动力的LC80丰田陆地巡洋舰越野车，吃力地爬行在一望无际的戈壁荒漠上，长长的断裂后打了双结的20吨尼龙拖车带，仿佛向人们述说着这之前发生的那一幕幕悲壮。。。。从帖子的叙述中得知，这是某次无人区穿越中两只不同队伍发生的不同一幕，一次是有着知名向导，有着强大后勤保障团队的商业组织穿越，该团队发生了一死两重伤，数辆豪华越野车因沼泽地陷车，车损等原因折戟无人区被迫弃车，数十人的团队在寂寞荒凉的无人区内因各种矛盾集中爆发，几近发生冲突。。。。另外一次，就是图上所示的情景，在极端困难的条件下，团队之间奋不顾身自救协同，克服重重困难冲出无人区。 　　此后很长时间，我都被无人区那世界第三极的雄伟壮丽，那令人心悸的5000米以上的高海拔，那终年积雪覆盖，极端气温达负40多度的严寒，那些千奇百怪的动植物，那些冰川大河和沼泽，那些星罗棋布的湖泊所痴迷，以致经常跑到书城和图书馆去看书查资料，去看最新版的地图册，去网上翻阅几乎所有无人区穿越的帖子，去想方设法地了解无人区的基本情况。但是，更多的是，我逐渐为无人区穿越的那些平凡的人，为无人区发生的那些跌宕起伏的故事，为穿越勇士无坚不摧，逆境求生的顽强精神所折服，所震撼。很多次，我对着已被设置为桌面的这张拖车图沉思，感动直到流下了眼泪。那一刻，我不但读懂了图中所传达的丰富信息，也读懂了图中所蕴含的不屈不挠一往无前的精神。勇敢无畏，坚韧不拔；无兄弟，不越野；路越远，心越近；不抛弃，不放弃，这些经典的哲理是对无人区成功穿越的最好诠释。从对无人区的无知，到对无人区逐渐加深的了解，再到心中产生一种去闯荡无人区的冲动，随着时间的推移，我的思绪也发生了渐变。 　　在我有了闯进无人区的冲动之后，我对我的无人区之行进行了量化评估。首先是我对无人区的了解已经从无知到比较系统，对面临的艰难困苦甚至危险都有了充分的思想准备。其次，在团队选择上，我选择了在网上和年轻人组团搭伴，在穿越形式上选择了自负给养，自主穿越，在穿越区域上选择了参加阿尔金山，可可西里，羌塘三大无人区北南穿越。第三，个人准备方面，长期的军旅生涯培养了不怕苦，不怕死，勇敢顽强的意志品质，多年来坚持不懈的爬山锻炼和徒步行进，体能和耐力已经得到了很大的増强，连续两年驾车走了进藏八条路线中的五条，对高海拔条件下的生活生存有了直接的体验。这些都是我完成无人区穿越的有利条件。当然，年龄偏大，抵抗力降低等等不利因素也客观存在，但是这些都不足以与有利条件抗衡。 　　此次北南穿越，将于10月10日从青海的花土沟进入阿尔金山，可可西里，北羌塘，纵贯了三大无人区腹地，途经沙漠，沼泽地，冰川，冰河，火山岩地貌等地质奇观，无人区内穿越行程约1200公里，平均海拔5000米以上，最低气温约负30度，预计用时10昼夜。如无意外，我们将于10月20日前冲出无人区进入西藏那曲地区的双湖，由此转道经109国道青藏线去西宁或者拉萨解散队伍各自返回。目前，报名参加的有来自全国的车辆11台，人员23人。车辆准备和个人准备仍在进行中，穿越倒计时已经开始。 　　无人区，我即将揭开你神秘的面纱，我要深情地对你说：虽然在图书资料里，我已了解了你，熟悉了你；在等高线地图上，我也模拟穿越了你；那山，那水，也已不再陌生，你的一切都已深深地印在我的脑海里。但是在心里，我仍然对你充满了敬畏，充满了向往，充满了深深地爱意，我要把你刻在我心里，我要用我火热的胸膛去拥抱你。。。。。。 " ＷＷ Ｗ [/url]