"三滤"不必频繁换 专家建议新晋车主提高警惕

蚂蚁王子

　　买车不易，养车更难。通常买车之后，都必须定期给车辆做例行保养，而一些新晋车主们由于缺乏汽车养护知识，在保养时被增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，都是常有的事。为了不让维修店牟取不当利润，平度德美之家汽车维修中心高级技师李雪城建议车主提高警惕，此外，如果爱车在保修期内，要定期保养，以免被视为自动放弃质保期的质量担保权利。 　　“过期”保养，车主得自掏腰包 　　赵女士是去年9月份买的车，按照车辆保养手册的规定，首次保养后，应该每跑5000公里回4S店做一次定期保养。由于赵女士的粗心，尽管车行曾打电话提醒过她，但直到车子过了保养里程，她一直都没有按规定做保养。 　　日前，赵女士发现车子发动机出了点问题，去4S店维修时，被告知需要自己出钱修。赵女士有点蒙了。“我的车还在保修期内，为什么要自己掏钱呢?”对此，车行的解释是，未按规定进行定期保养视为自动放弃质量担保权。赵女士觉得不能接受。 　　李雪城告诉记者，新车不在规定期保养，车行只能有偿维修。而对于未按时进行保养的，他表示用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子很可能因此出现问题，这种情况下，即便是在保修期内，也只能向用户提供有偿维修，厂家是拒绝保修的。 　　保养项目按规定做就行 　　另外还有不少车主反映，前往普通维修店做保养，工作人员常开出一堆保养项目：空气格需要更换、蒸发器和喷油嘴建议清洗、防冻液需要补充、建议使用清理积炭产品清洗排气管等部分。李雪城表示，“按照规定的行驶里程，一些项目可以不必做。蒸发器这样的零部件按规定五六万公里时做也行，少做一次，可省下一笔费用。发动机如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重，就没有必要清洗，仅发动机、油路的清洗和保养，又可以省下近千元。” 　　李雪城说，不少保养店还会建议常做四轮动平衡和四轮定位。一般情况下是更换轮胎、轮毂或是车轮受到较大撞击、高速行驶时方向盘出现抖动时才做四轮动平衡，而四轮定位则是在车辆正常行驶中，经常出现跑偏时才需要做。 　　“三滤”不必频繁更换 　　据了解，空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。大部分车都是半年或每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。事实上，厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡镇长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1万至2万公里换一次即可。一般来说，三滤每2万公里换一次。 　　另外，新车主在被要求换防冻液、蓄电池、火花塞和刹车油时也要注意车辆的行驶里程或使用时间。防冻液一般2年或行驶3万公里更换一次；蓄电池的使用寿命一般在2到3年左右；刹车油在2年或4万公里更换一次；火花塞的使用寿命在1.5万公里左右。 [url] 本站强荐: Л城 Л真_人 ЛЛ ]